21 мая 2026
Маркировка «Честный ЗНАК»: что важно помнить
🔔 Маркировка «Честный ЗНАК»: что важно помнить
Дорогие поставщики, напоминаем: по нашей оферте ответственность за корректную маркировку и своевременную передачу прав собственности в ГИС МТ до отгрузки на наш склад лежит на поставщике.
В 2026 году перечень товаров с обязательной маркировкой расширяется, а проверки со стороны ЦРПТ учащаются.
✅ Пожалуйста, сверяйте свои позиции с актуальным перечнем и по каждой поставке передавайте нам полный код маркировки, GTIN, ТН ВЭД и ОКПД 2 (п. 2.2.11 Оферты).
При нарушении требований к маркировке возможны штрафные санкции.
❗️ Применяются они не автоматически: основанием служат акт проверки, претензия или предписание контролирующего органа, рекламация контрагента.
❗️До выставления штрафа мы направляем поставщику мотивированную претензию и даем 3 рабочих дня на письменные возражения.
Если возникнут вопросы по маркировке обращайтесь к Андрею Данилову, +7 (495) 374 95 60, доб. 122.
📄 Полный текст оферты: https://www.froza.ru/upload/OfertaSuppliers.pdf
19 мая 2026
Skoda в России подросла, но это хитрый рост
📈 Skoda в России подросла, но это хитрый рост
За январь–апрель 2026 года в России зарегистрировали 2677 новых Skoda — почти в три раза больше, чем год назад. Лидер по спросу — Superb (1789 штук).
При этом полноценного возвращения марки в прежнем формате нет. Машины попадают в страну через альтернативные каналы. А значит, таких авто на сервисах со временем станет только больше.
Помимо Superb, в статистику попали Karoq, Kamiq и Kodiaq — спрос есть на марку в целом. И тот факт, что больше 95% новых Skoda пришли из Китая, для покупателей уже привычен.
18 мая 2026
Электронный документооборот – удобное и выгодное решение
📑 Электронный документооборот – удобное и выгодное решение
🤝 Уважаемые партнёры!
Компания FROZA уже несколько лет успешно применяет электронный документооборот (ЭДО) и приглашает вас присоединиться к этому современному формату взаимодействия.
✔️ Преимущества ЭДО:
— Экономия времени — мгновенная отправка и получение документов без задержек.
— Снижение затрат — больше не нужно тратиться на бумагу, печать и почтовые услуги.
— Безопасность — документы защищены электронной подписью и хранятся в надежном сервисе..
— Удобный контроль — все документы всегда под рукой, статусы доступны онлайн.
📌 Мы работаем через Контур.Диадок — один из самых надёжных сервисов ЭДО в России. Подключение занимает минимум времени и усилий.
Идентификатор FROZA в системе Диадок: 2BM-7714388705-771401001-201607071033390142099.
🔗 Узнать подробнее и начать работу с нами: promo.diadoc.ru/clients/froza_msk
📞 Контакты для связи по вопросам ЭДО:
Для клиентов — Сергей Шморгун
+7 (495) 374-95-60 (доб. 104), ✉️ s.shmorgun@froza.ru
Для поставщиков — Максим Герасенков
+7 (495) 374-95-60 (доб. 131), ✉️ m.gerasenkov@froza.ru
👉 Если вы уже используете ЭДО — просьба сообщить ваш идентификатор для настройки обмена.
С уважением,
Коллектив компании FROZA
15 мая 2026
Почему владельцы «китайцев» не хотят возвращаться к старым брендам
🚗 Почему владельцы «китайцев» не хотят возвращаться к старым брендам
📊 На рынке всё чаще встречается интересная ситуация: человек пересаживается с европейского или японского авто на современный китайский кроссовер и обратно уже не хочет.
⚙️ Причина не только в цене. Китайские бренды очень быстро зашли через технологии и комфорт. То, что раньше считалось опцией «для премиума», сейчас спокойно встречается в среднем сегменте:
— адаптивные системы
— огромные мультимедиа
— вентиляция и массаж сидений
— хорошая шумоизоляция
— богатая комплектация уже «с завода»
📱 По ощущениям для многих это реально стало переходом из мира «обычных машин» в формат автомобильного гаджета. И после такого возвращаться в более консервативные модели людям уже сложно психологически.
🔧 Плюс поменялось отношение к обслуживанию. Если раньше китайские авто критиковали за запчасти и надёжность, то сейчас многие владельцы смотрят на ситуацию наоборот: по ряду европейских марок детали приходится ждать месяцами, а с диагностикой и софтом появляются отдельные сложности.
📦 На этом фоне наличие официальной поддержки, складов и понятной логистики стало для рынка большим плюсом. Особенно для тех, кто ездит каждый день и не хочет превращать обслуживание автомобиля в квест.
🚘 При этом сами китайские машины уже давно не выглядят «сырыми». В разработке участвуют бывшие инженеры европейских брендов, а по технологиям и оснащению некоторые модели уже спокойно конкурируют с привычным премиумом.
14 мая 2026
На рынке всё больше автомобилей, для которых запчасти становятся проблемой
🚗 На рынке всё больше автомобилей, для которых запчасти становятся проблемой
📉 Некоторые бренды фактически оставили владельцев один на один с ремонтом. Речь о марках, которые ушли с рынка, обанкротились или полностью свернули работу в России. В отрасли такие машины уже называют «автомобилями-сиротами».
⚙️ В списке — Lifan, Zotye, Haima, Brilliance, Hawtai и ещё ряд брендов, по которым с каждым годом становится сложнее с поставками и наличием деталей.
📦 Например, Lifan ещё несколько лет назад полностью сменил направление бизнеса и ушёл в электрокары для корпоративного сегмента. Zotye прекратил поставки в РФ ещё в 2021 году. Brilliance и Hawtai тоже давно выпали из рынка, а по некоторым моделям остатки деталей уже буквально «доживают» на складах.
🔧 Для СТО это уже не просто редкие случаи. Всё чаще приезжают машины, по которым:
— сложно найти кузовные детали;
— долго идут расходники;
— нет нормального выбора по оригиналу;
— возникают проблемы даже с базовыми позициями.
⏳ И дальше ситуация вряд ли станет проще. Чем меньше таких машин остаётся в парке, тем ниже интерес поставщиков держать под них складские остатки.
📦 Из-за увеличившихся запросов на «редкие» детали мы постоянно расширяем поиск и каналы поставок, и часто то, что уже «не найти», всё ещё удаётся привезти или подобрать.
12 мая 2026
Регистрации клиента в партнерской программе
Регистрации клиента в партнерской программе
Напоминаем что у наших партнеров есть 2 варианта регистрации клиента в партнерской программе.
1️⃣ В разделе регистрации, Вы можете самостоятельно зарегистрировать своего клиента в партнерской программе.
2️⃣ Вы можете скопировать реферальную ссылку и отправить ее своему клиенту любым удобным способом (например, через мессенджеры Skype, WhatsApp, Telegram, отправить самостоятельно по e-mail и т.п.)
Важно!
Клиент считается закрепленным за вашей организацией только в случае, если, он был зарегистрирован по реферальной ссылке.
Клиенты, зарегистрированные напрямую на сайте в разделе https://www.froza.ru/registration.php, не закрепляются за вашей организацией.
07 мая 2026
Бизнес усиливает сервис: рост спроса на оборудование для автосервисов
🛠️ Бизнес усиливает сервис: рост спроса на оборудование для автосервисов
📊 Компании стали активнее вкладываться в обслуживание автопарков. В первом квартале 2026 года продажи автосервисного оборудования выросли на 8%. Солидный рост показали регионы — местный бизнес уверенно усиливает свои сервисные мощности.
📍 Самая заметная динамика — в Казани (+29%) и Воронеже (+26%). Следом идут Краснодар (+19%), Москва (+10%), Волгоград (+9%) и Нижний Новгород (+8%).
🔧 Сильнее всего вырос сегмент шиномонтажа — продажи оборудования увеличились в 1,5 раза. В отдельных городах рост кратный: Челябинск — в 7 раз, Екатеринбург — в 3 раза. Похожая ситуация произошла с оборудованием для покраски и кузовного ремонта — спрос также пошёл вверх.
⚙️ Параллельно растет спрос и на расходники. Масла и смазки прибавили 12% в B2B. Это прямой показатель того, что компании чаще обслуживают технику и не тянут до поломки.
📈 Стали ли клиенты чаще приезжать именно на ТО, а не «когда уже все сломалось»?
06 мая 2026
Что случилось со сроками доставки запчастей?
⏳ Что случилось со сроками доставки запчастей?
📦 Ещё не так давно цепочка поставок была понятной: завод, склад, дилерский центр. В нормальном режиме детали доходили за 3–4 недели. Сейчас схема стала сложнее, а сроки — заметно длиннее.
🌍 После санкций и ограничений рынок перестроился. Одна часть комплектующих идёт через Казахстан, другая — напрямую из Китая или по параллельному импорту. Маршруты через ОАЭ тоже уже не выглядят стабильными: они сильнее зависят от внешней обстановки и все чаще дают сбои.
🔧 Особенно сложно стало с электронными блоками, ключами, кузовщиной, оптикой и крупными узлами по европейским, японским и корейским маркам.
⚙️ Отдельная история — китайские бренды, которые ушли с рынка или уже сокращают присутствие. По ним цепочки поставок ещё только выстраиваются, а значит, риски по срокам и наличию здесь выше, чем хотелось бы.
⏳ На практике это уже бьёт по сервисам: чем дольше идёт деталь, тем выше шанс выйти за сроки ремонта и попасть в штрафную зону. Для многих СТО это становится не исключением, а новой нормой.
05 мая 2026
Как китайские авто перенесли зиму?
🚗 Как китайские авто перенесли зиму?
📊 «Авто.ру» опросил более 1700 владельцев китайских машин из разных регионов и узнал, как они пережили зиму. Картина получилась довольно спокойной: 54% вообще не столкнулись с поломками, а ещё 35% за весь сезон ремонтировались не больше двух раз.
🔧 Среди авто до трёх лет результат также оказался неплохим: 38% обошлись без ремонта. Это немного выше, чем годом ранее, так что зимняя эксплуатация китайских авто постепенно становится более предсказуемой.
⚙️ Но без слабых мест не обошлось. Чаще всего зимой подводил аккумулятор — с разрядкой столкнулись 24% владельцев, тогда как год назад таких было 18%. Проблемы с запуском двигателя отметили 16%, а неисправности тормозной системы — 11%.
📈 При этом сами автовладельцы в целом довольны техникой. Оценки «4» и «5» поставили 80% участников опроса, а совсем недовольных оказалось меньше 1%. Ещё 33% считают, что китайские автомобили ломаются примерно так же, как и другие иномарки.
💸 По расходам зима тоже оказалась ощутимой: медианный чек на обслуживание составил 21 тысячу рублей, из них 12 тысяч пришлись на запчасти. Для сравнения, у владельцев отечественных авто средний чек вышел 16,3 тысячи рублей.
04 мая 2026
Локальные склады и как получить доступ?
Локальные склады и как получить доступ?
Локальные склады — часть функционала партнерской программы, позволяющая любому партнеру добавлять для своих клиентов собственные прайс-листы.
🛠 Использование функционала локальных складов дает партнерам новые возможности в области продаж и работы с клиентами, так как фактически мы предоставляем в пользование всю нашу технологическую инфраструктуру.
Начав работу с функционалом локальных складов, партнерам станет доступно:
— Добавление собственных прайс-листов с последующим отображением товарной номенклатуры для Ваших клиентов на нашем сайте;
— Добавление прайс-листов Ваших партнеров.
— Контроль заказов, производимых по Вашим прайс-листам и прайс-листам Ваших партнеров.
— Контроль документооборота.
👩💻 Для доступа к функционалу локальные склады необходимо подтверждение от персонального менеджера.
Поэтому перед началом его использования обратитесь к своему менеджеру и обсудите условия работы по партнерской программе.
Офис